碳纤维车体的宝马i3虽然是宝马旗下车身深度轻量化技术的一辆产品，但是其撞击测试的结果，其安全水平与品牌中坚5系相当。
开发一部电动车产品，绝不是最终能跑就好，日后使用的安全、保修种种皆是挑战！
以宝马i3上市销售为例，虽然油耗排放都不是问题，但是车体的安全性是否足够，能否符合各国的法规要求，便是取得销售资格的一大考验。
安全、保修皆是设计之初的考量
当车辆发生意外时，现行的交通救援系统是否足够？事故后的维修工作是否能够进行？价格是否能让消费者所接受？与现行的保险及金融系统的服务是否能够顺利接轨？这些都是决定宝马i3是否真能

成功商业化的关键。
而宝马在2013年举办的Innovation Day，便以一系列的展示，解除了全球媒体以及消费者的疑虑。
首先针对于撞击安全的部份，宝马在严密的反覆测试后证实，i3的车体结构强度是足以通过全球各种安全测试的标准。
i3虽然是宝马旗下车身最短的一辆产品，但是其撞击测试的结果，其安全水平与品牌中坚5系相当，在前方每小时64公里碰撞、后方每小时80公里速度追撞试验中，乘员与电池都受到良好的保护。而在

每小时32公里的侧面撞击中，在蜂巢结构的吸收下，车体几乎没有任何的变形。